Moteurs de la société - Laura Piron

« Ma vie est toujours un cirque, aussi bien pendant qu’après le travail », explique Laura Piron de manière très appropriée. En effet, cette jeune femme de 32 ans n’est pas seulement assistante sociale au sein de l’organisation à but non lucratif Inter-Actions, mais elle donne également des cours d’acrobatie à l’école de cirque Zaltimbanq du Limpertsberg. Aujourd’hui encore, elle s’y rend – comme presque chaque jour de la semaine – pour s’entraîner un peu. A une différence près : aujourd’hui, elle se rend au Limpertsberg au volant de sa toute nouvelle SEAT Leon e-hybrid. Avec 2,3 millions de modèles vendus depuis son lancement en 1999, la Leon a toujours été un pilier de la marque SEAT. En tant que premier modèle hybride rechargeable de la marque espagnole, avec des émissions de CO2 de seulement 25 à 30 grammes par kilomètre, le véhicule polyvalent compact de quatrième génération signale un pas vers un avenir électrique et durable.

La première chose qui frappe Laura, c’est l’énorme puissance d’accélération de la voiture compacte. Ce n’est guère surprenant, car avec son moteur essence 1,4 litre TSI, un moteur électrique et une batterie lithium-ion, qui délivrent ensemble jusqu’à 204 ch (150 kW) sur la route, la Leon allie une puissance débridée et une dynamique unique à une efficacité exceptionnelle.

La Leon est disponible en deux types de carrosserie, qui attirent tous deux l’attention par leur design élégant mais sportif : En tant que simple 5 portes et en tant que Sportstourer un peu plus long.

Les deux modèles offrent étonnamment beaucoup d’espace, tant pour les passagers que pour le coffre. De l’intérieur, la Leon semble plus grande qu’elle ne l’est en réalité grâce à son design minimaliste et ouvert, car de l’extérieur, c’est la voiture parfaite pour le quotidien et la ville. Avec sa longueur de 4,37 ou 4,64 mètres et sa largeur d’à peine 1,8 mètre, on est sûr de passer partout.

Prendre de la hauteur

Mais comment Laura en est-elle venue à travailler dans le cirque ? En soi, elle a toujours été passionnée de sport et a déjà essayé toutes sortes de disciplines. Mais elle n’a jamais trouvé celle qui lui convenait vraiment. Elle n’a jamais pu pratiquer longtemps le badminton, l’escrime, la gymnastique artistique, le golf, etc.

C’est ainsi qu’à l’âge de 27 ans, elle est entrée à l’école de cirque pour s’essayer à l’acrobatie avec partenaire et au sol, ce qui lui a beaucoup plu. Un an plus tard, elle s’est essayée au trapèze et à la Chinese Pole, une barre verticale sur laquelle on peut grimper et faire les poses les plus impressionnantes si on a la force nécessaire.

L’acrobatie aérienne est avant tout une activité qui demande beaucoup de force. Et cette énorme force musculaire qui lui faisait encore défaut au début, Laura l’a acquise en un an seulement et a ainsi atteint un très bon niveau en peu de temps. Si bien qu’elle a décidé de transmettre sa passion plutôt extrême et risquée et de donner elle-même des cours d’acrobatie. Elle a appris beaucoup de choses par elle-même, mais de nombreux ateliers et formations à l’étranger – par exemple dans des cirques à Cologne ou à Bruxelles – l’ont préparée à cette tâche, à laquelle elle s’adonne chaque jour avec passion. Tous les mercredis, les personnes intéressées peuvent venir à l’entraînement ouvert et essayer toutes les différentes disciplines du cirque.

Parallèlement, Laura pratique la gymnastique suédoise pendant son temps libre. Il s’agit d’une forme particulière de musculation qui se pratique en plein air. Entre autres le Luxembourg, près de la Pétrusse, et Remich possèdent des parcs en plein air adaptés à ce sport hors du commun. « En fait, je suis ouverte à tout. J’essaie tout et j’ai toujours du plaisir dans tout ce que je fais. Aussi bien en privé qu’au travail », explique Laura. La descente en VTT fait également partie de ses hobbies, comme autre extrême, même si elle reste au sol la plupart du temps.

Aujourd’hui, Laura donne près de 20 heures de cours d’acrobatie par semaine, et ce seulement après avoir terminé son travail. En effet, pendant la journée, Laura est assistante sociale. Comme elle a congé aujourd’hui, elle veut se rendre au marché de Noël de la capitale et se réchauffer un peu avec un punch chaud dans ce temps gris et hivernal. En route donc pour le centre-ville.

Laura a encore un peu de mal à s’habituer au bruit inhabituel et à peine audible de la propulsion électrique, car c’est sa première expérience avec une voiture électrique ou hybride. Avec la Leon, on peut décider soi-même si on veut rouler en mode purement électrique, uniquement avec le moteur à essence ou avec une combinaison des deux, et adapter ainsi la propulsion à la situation de conduite. Toutefois, à une vitesse supérieure à 140 kilomètres par heure, la Leon passe automatiquement en mode hybride afin d’économiser la puissance de la batterie dans les situations où une conduite plus écologique est appropriée, comme par exemple lors de trajets en zone urbaine.

Avec une Wallbox, la Leon peut être entièrement rechargée en seulement 3 heures et 40 minutes. Avec un chargeur de 2,3kW, cela prend un peu moins de 6 heures. Selon l’équipement, une charge complète permet de rouler jusqu’à 64 kilomètres en mode purement électrique et, avec les deux propulsions combinées, on peut même parcourir jusqu’à 800 kilomètres.

Proche des gens

Souvent, lorsque Laura se promène dans la ville, les sans-abri viennent vers elle, la saluent, l’embrassent et lui offrent parfois une fleur. La raison en est l’engagement de Laura auprès de la Wanteraktioun il y a quelques années. C’est là qu’elle a commencé sa carrière au sein de l’organisation sociale Inter-Actions. Pendant six mois, elle a organisé et coordonné la Wanteraktioun, qui s’occupe de l’hébergement et de l’encadrement des personnes sans abri pendant les mois les plus froids de l’année. Beaucoup de gens ont encore beaucoup de préjugés envers les sans-abri, et Laura trouve cela très dommage. « Ces personnes ne sont pas si agressives ou si méchantes que les gens le pensent toujours », sait la jeune assistante sociale.

Une fois l’hiver passé, Inter-Actions lui a proposé un nouveau projet appelé « Coup de Pouce », qui s’engage fortement dans le domaine du logement social. Laura a pu participer à la mise en place de ce projet de A à Z, si bien qu’elle gère aujourd’hui 20 logements sociaux et soutient de nombreuses personnes qui sont venues au Luxembourg des quatre coins du monde et qui se trouvent dans une situation difficile pour diverses raisons. Beaucoup d’entre eux ont simplement besoin d’un petit « coup de pouce » pour se remettre sur les rails. Pendant plus de deux ans, ces personnes sont accompagnées, conseillées, informées et motivées par Laura. Elles reçoivent de l’aide et du soutien pour la recherche d’un emploi, les formations possibles ainsi que tous les obstacles administratifs qui surviennent dans ce processus.

Laura est toujours à l’écoute et reconnaissante de pouvoir toujours rencontrer des personnes et des cultures intéressantes. Malgré tout, elle regrette la situation plutôt inhabituelle sur le marché du logement luxembourgeois. « C’est dommage que souvent des gens tout à fait ‘normaux’ ne puissent plus se payer un logement au Luxembourg », explique-t-elle.

Malgré le punch chaud, Laura a un peu trop froid et se met en route pour retourner à la voiture. Par ce temps plutôt désagréable, la SEAT Leon sait convaincre avec des caractéristiques très particulières, car en plus de ses sièges chauffants, on peut aussi réchauffer ses doigts gelés sur le volant. Une bénédiction pour Laura.

Elle se réjouit également du fait que l’éclairage LED intégré dans les rétroviseurs extérieurs projette à chaque ouverture le mot espagnol « ¡Hola ! », qui signifie « Bonjour », sur le sol à côté de la voiture en guise de bienvenue.

Comme le temps n’invite pas à rester dehors aujourd’hui, Laura va faire un petit tour dans la banlieue de la capitale pour découvrir un peu plus la SEAT Leon. Une chose est sûre : la Leon se distingue par sa forme, qui combine des angles et des arêtes avec des courbes fluides, qui ne sont pas seulement agréables à regarder et confèrent à la voiture son caractère unique, mais garantissent également un meilleur aérodynamisme.

Bien que le design intérieur de la Leon soit très minimaliste, un Ambient Light, c’est-à-dire un arc lumineux multicolore qui s’étend sur tout le tableau de bord jusqu’au revêtement des portes, apporte de la couleur dans l’habitacle. Le système adapte l’intensité et la couleur de la lumière en fonction des besoins.

La Leon n’impressionne pas seulement par son design contemporain, mais aussi par ses systèmes d’assistance à la conduite avancés. Ceux-ci réagissent mieux que jamais aux obstacles ou aux manœuvres brusques d’autres conducteurs, par exemple, et créent ainsi un tout nouveau sentiment de sécurité.

Le social a toujours occupé une place importante dans la vie de Laura, qui a en fait étudié la gérontologie. Elle a découvert sa passion pour le travail avec les personnes âgées à l’âge de 14 ans seulement, lorsqu’elle a travaillé au CIPA de Mamer dans le cadre d’un stage social de l’école Waldorf. A partir de ce moment, elle y a également aidé pendant les vacances et a également fait des expériences chez Hëllef Doheem et dans différents Foyers de Jour.

Elle a obtenu son diplôme de fin d’études secondaires en Belgique dans la section « Sciences Sociales ». De là, Laura s’est rendue à Brême, où elle a obtenu un bachelor en gérontologie. De retour au Luxembourg, elle a commencé à travailler avec des personnes atteintes de démence au sein de l’ALA – Association Luxembourg Alzheimer. Parallèlement, elle a obtenu un master en gérontologie à l’Université du Luxembourg, où on lui a proposé un poste de lead memory coach dans le cadre du projet PDP – Programme de prévention de la démence de la Santé en collaboration avec l’Université du Luxembourg et la Clinique universitaire de Hombourg. Elle y a effectué des tests avec des personnes à un stade précoce de la démence afin de déterminer les moyens de prévenir la démence ou de retarder l’apparition des symptômes. Un sommeil sain, un entraînement cognitif suffisant, une alimentation équilibrée et beaucoup d’exercice physique peuvent en tout cas faire la différence.

Elle a ensuite dirigé l’Académie des seniors du RBS – Zenter fir Altersfroen (maintenant appelé GERO), où elle a poursuivi ses recherches dans le domaine de l’entraînement cognitif chez les personnes âgées, avant de rejoindre finalement Inter-Actions. Ce qui lui plaît tant dans le travail avec les seniors, c’est que la plupart des personnes âgées sont simplement satisfaites de ce qu’elles ont. « Ils ont ce calme et cette expérience de la vie. Ils te rendent tellement de choses. C’est de la folie », raconte Laura.

Malgré son quotidien varié, rien ne lui donne cependant autant d’énergie que le cirque. Le travail dans un cadre social l’enrichit certes mentalement et émotionnellement, mais il est aussi particulièrement énergivore et consommateur d’énergie. C’est pourquoi le cirque représente pour Laura un lieu de retraite tout à fait particulier. « Quand on arrive au cirque, l’atmosphère est soudain très différente », décrit-elle. Ici, elle se sent libre et c’est ce qui lui plaît.

De retour chez Losch Luxembourg à Howald, Laura doit à nouveau se séparer de sa SEAT Leon. Malgré tout, elle est reconnaissante de cette première expérience avec une voiture hybride avancée.