Essenslieferdienste in Luxemburg: Flexibilität für wen?

"Sie senken die Tarife, während die Benzinpreise weiter steigen. Manchmal gibt es viele Bestellungen, […] dann ist [der Tank] nach drei Tagen leer. Ich tanke alle drei Tage, und bei den Preisen von 1,80 pro Liter Benzin ist das eine Menge." Ein tiefer Seufzer entweicht Ryan (Name von der Redaktion geändert). "Es lohnt sich eigentlich nicht mehr, nicht wenn man die Arbeitsstunden berechnet. Ich finde, dass ich realistisch gesehen 10 Euro pro Stunde bekomme." Am vergangenen Freitag legten laut einer Pressemitteilung von déi Lénk schätzungsweise 160 Wolt-Kurier*innen ab 11.00 Uhr ihre Arbeit nieder - eine Darstellung, die das Unternehmen bestreitet und unter Verweis auf interne Daten betont, dass es zu keinerlei Beeinträchtigungen des Dienstes gekommen sei. Ryan wandte sich an das Lëtzebuerger Journal und berichtete uns, dass viele von ihnen in der vergangenen Woche für zehn Stunden Arbeit kaum 50 Euro verdient hatten.

Während Wolt seine Präsenz in diesem Jahr auf 95 Prozent des Großherzogtums ausdehnt, lässt das Versprechen der Gig-Economy selbständige Kurier*innen, die den Schock der Treibstoffinflation und der Wertminderung auffangen müssen, in der Zwischenzeit völlig im Stich. Seit 2022 ist Ryan einer von zahllosen Kurieren, die auf den Straßen Luxemburgs unterwegs sind und bis zu 80 Stunden pro Woche arbeiten, um andere Menschen zu beliefern und sich so über Wasser zu halten - einschließlich unbezahlter Wartezeiten von bis zu sechs Stunden pro Tag. Laut einem Forschungsbericht der wissenschaftlichen Abteilung der Abgeordnetenkammer sind etwa 41 Prozent der Zeit, die für die Arbeit am Bahnsteig aufgewendet wird, unbezahlt.

Ryan merkt an, dass die Arbeit als Kurier*in zu der Zeit, als Wedely und Goosty erste Gehversuche auf dem luxemburgischen Markt machten, recht profitabel war: Wedely sicherte den Kurier*innen 15 Euro pro Stunde für sieben Stunden Arbeit pro Tag zu. "Der Anfang war gut. Manchmal verdiente man 300 Euro am Tag - ich kenne sogar Leute, die in einem Monat 10.000 Euro verdient haben. Aber es hat sich verschlechtert, die Preise wurden gesenkt, und es ist nicht mehr das Gleiche."

Als Ryan sich in Luxemburg niederließ, erwies sich die Arbeitssuche als schwierig - aufgrund finanzieller Schwierigkeiten hatte er sein Universitätsstudium nicht abschließen können. Den Weg zu den Lieferplattformen fand er über Bekannte, wobei er zunächst das Konto eines Freundes nutzte, bevor er den Status der Selbstständigkeit erwerben konnte. "Er hatte ein Hauptkonto und bekam 15 Euro pro Stunde. Er konnte fünf oder sechs Unterkonten eröffnen und dann Leute einstellen - ich war einer von ihnen. Ich weiß, dass das illegal ist, aber ich hatte keine andere Wahl, ich hatte nur einen Studentenausweis [aus meinem früheren Wohnsitzland]. Ich habe gearbeitet und sie haben mir 20 Prozent meines Wochenverdienstes abgenommen." Es hat ihn nicht sonderlich gestört: Er wollte einfach etwas anderes tun, als zu Hause zu bleiben.