Voiture électrique à 100 euros par mois : le Luxembourg peut-il reproduire le succès français ?

Par Christian BlockLex Kleren Changer en allemand pour l'article original

Une voiture électrique neuve en leasing, la bonne affaire : la France a connu un succès retentissant avec son "leasing social". Le Luxembourg pourrait présenter cette année encore un programme similaire pour les personnes à faibles revenus. Le gouvernement parviendra-t-il à relancer l'électromobilité tout en menant une politique climatique sociale ?

Une voiture électrique flambant neuve pour seulement 100 euros par mois ? Début janvier 2024, la France a lancé la "location sociale de voitures électriques" et a connu un grand succès. En six semaines, 50.000 ménages avaient déjà commandé leur véhicule électrique, dépassant ainsi doublement les attentes du gouvernement français. Le journal Le Monde a rapporté que les ménages pouvaient ainsi louer une petite voiture ou une voiture familiale pour 100 à 150 euros par mois. Après une deuxième vague l'année dernière, nettement plus modérée mais qui a atteint son objectif, Paris souhaite poursuivre le programme en 2026. C'est ce que rapportent plusieurs magazines automobiles français.

Le succès français a également fait bouger les lignes sur le plan politique au Luxembourg. Dans l'accord de coalition, la coalition CSV-DP avait déjà laissé entendre en 2023 que "tous les citoyens devront avoir la possibilité de passer à une mobilité zéro-émission". Un an plus tard seulement, elle a intégré le "leasing social automobile" dans la liste des mesures du nouveau Plan national énergie-climat (PNEC) lancé en 2024 en vue d'atteindre la neutralité climatique. En début d'année, Serge Wilmes (CSV), ministre de l'Environnement, du Climat et de la Biodiversité, confirmait à virgule.lu  : "Pour rendre l'électromobilité accessible à tous, le gouvernement va notamment mettre en place un leasing social destiné aux ménages les plus vulnérables." Nul ne sait si elle sera présentée avant la fin de l'année. Ce qui est sûr, c'est qu'il s'agit d'"une des mesures principales" du plan social luxembourgeois pour le climat dans le domaine des transports selon M. Wilmes. Tous les États membres de l'UE doivent se doter d'un tel plan afin que les ménages à faibles revenus ne soient pas perdants sur la voie de la neutralité climatique (lire l'encadré).

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